Северный Брабант · Техника и транспорт
Ангар на аэродроме, где экспонаты летают
Музей стоит на аэродроме Breda International Airport, бывшем Seppe. Нынешний ангар построили в 1999 году на участке, который музей купил.
Фото: AirSafetyGuy / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 · обработано ИИОколо десятка исторических самолётов, почти все — лётные и регулярно поднимаются в воздух, плюс двигатели в разрезе. Отдельно — первый полёт с мотором в Нидерландах, 1909 год, Эттен-Лёр.
Не по Museumkaart Боссенхофд С детьми
Ваш визит
7–12 лет — €6, до 7 лет — бесплатно, с 13 лет — взрослый билет
Вход — по обычному билету
Подойдёт ли вам
Почему сюда идут
Музей стоит на аэродроме Breda International Airport, бывшем Seppe. Нынешний ангар построили в 1999 году на участке, который музей купил.
Vliegend Museum Seppe основали 14 марта 1990 года Ян Воетен, Дре Слингерланд и Арие де Грёйтер. Сначала музей занимал половину ангара на аэродроме Seppe, а в 1999 году построил собственный ангар.
Как и следует из названия, музей «летающий»: почти вся коллекция лётная и регулярно поднимается в воздух — над регионом и на авиашоу в Нидерландах и за границей. Поэтому какого-то самолёта может не быть в ангаре: он в полёте, на обслуживании или стоит в другом ангаре. Рядом с самолётами — двигатели в разрезе, а для детей есть настоящий самолёт, где можно почувствовать себя пилотом.
В центре экспозиции — история авиации региона: выставки о первом полёте с мотором в Нидерландах в 1909 году у Эттен-Лёра и об истории аэродрома Seppe. Реплику Wright Flyer, на котором летали в 1909 году, построили волонтёры музея. Весь музей держится на волонтёрах.
1909 — год первого полёта с мотором в Нидерландах
1990 — год основания музея
1999 — год постройки нынешнего ангара
А вы знали?
Факты — из архива музея и открытых источников. Легенды помечены: им верят, но документов нет.
27 июня 1909 года у Эттен-Лёра француз граф Шарль де Ламбер, ученик Уилбура Райта, поднялся на Wright Flyer: около 3,5 минуты в воздухе, примерно километр и высота около 15 метров. Реплику этого самолёта построили волонтёры Vliegend Museum Seppe.
Фото: André Gerwing / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0В XIX веке на этом месте стоял трактир. Его называли по хозяину, Якобусу Сепу (1815–1882), — «Seppe». Под этим именем место и знали в округе.
После войны Адри «Кампи» ван Кампенхаут объезжал Западный Брабант на мотоцикле в поисках земли для своего аэродрома. В 1946 году у Боссенхофда с мотоцикла слетела цепь — именно там лежало нужное ему поле.
Перед визитом
В декабре и январе музей закрыт. В остальное время вне часов работы он принимает только группы по договорённости.
Наличные не берут — только оплата картой. Museumkaart здесь не действует. Билеты можно купить и онлайн, через VisitHalderberge.
Самолёты музея летают, поэтому иногда одного-двух нет на месте: они в полёте, на обслуживании или стоят в соседнем ангаре.
Как добраться
Боссенхофд · Северный Брабант
Рядом, в Северном Брабанте
Бывшая шерстяная фабрика 1860-х годов: в TextielLab художники и дизайнеры ткут, вяжут и тафтингуют на новейших станках, а в «Шерстяной фабрике» станки 1900–1940 годов приводит в движение паровая машина.
Museumkaart
Вторая мировая от оккупации до освобождения — в лесу, где осенью 1944 года шла битва за Оверлон; в зале размером с два футбольных поля — не меньше 150 машин, судов и самолётов.
Museumkaart
История DAF с 1928 года: кузница братьев ван Дорне, грузовики, автобусы и армейские машины, легковые DAF с вариатором «Вариоматик», прототипы и раллийные машины.
Museumkaart
Старая фабрика, где Герард Филипс в 1891 году выпустил первые лампы накаливания: история Philips от электрического света и радио до рентгена, телевидения и медицины.
MuseumkaartЧасы и цены сверены с сайтом музея 9 November 2026. Что-то изменилось — напишите нам.
Все музеи