Почему сюда идут
Над верфью и музеем — две одинаковые крыши. Западную, по словам музея, сначала поставили на Музейной площади для выставки 1887 года и потом перевезли сюда, восточную построили рядом в 1899 году. В Западном зале до сих пор работает верфь.
С начала Золотого века на восточных островах Амстердама строили корабли: здесь были верфи Адмиралтейства и Ост-Индской компании, а маленькие верфи стояли вдоль Rapenburg и Nieuwe Vaart. Сегодня Kromhout — единственная верфь, оставшаяся в этой части города.
Около 1900 года под второй крышей устроили машиностроительную мастерскую, где разработали первые двигатели Kromhout. Примерно до 1906 года их строили здесь, потом серийное производство переехало в большие цеха в Амстердам-Норд.
В Восточном зале — двигатели Kromhout, почти все в рабочем состоянии, паровые машины, прямоточный двигатель вертолёта Kolibrie и авиамотор Genet Major для учебного Fokker S9. По вторникам волонтёры обслуживают и чинят моторы: можно смотреть и задавать вопросы. С 2025 года есть симулятор — из настоящей рубки грузового судна нужно завести корабль в порт.
1888 — год постройки Западного зала
1899 — год постройки Восточного зала
1976 — год, когда верфь стала государственным памятником