Оверэйссел · Техника и транспорт
Живая местная железная дорога Твенте
Паровоз музея ведёт состав к Букело. Поезда ходят по участку бывших местных линий, который не разобрали, потому что по нему ездил музей.
Фото: Tubantia / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 · обработано ИИПаровозы и старые вагоны на местной железной дороге Хаксберген — Букело: вокзал 1884 года, мастерская, паровозное депо и поездки по дням из календаря музея.
Museumkaart действует Хаксберген С детьми
Ваш визит
4–11 лет — €12, до 4 лет — бесплатно, с 12 лет — взрослый билет
Подойдёт ли вам
Почему сюда идут
Паровоз музея ведёт состав к Букело. Поезда ходят по участку бывших местных линий, который не разобрали, потому что по нему ездил музей.
Закон 9 августа 1878 года разрешил строить «местные» железные дороги дешевле: поезда шли не быстрее 30 км/ч, а путь можно было делать легче. По инициативе текстильного фабриканта из Винтерсвейка Яна Виллинка 18 июня 1881 года основали компанию GOLS, и в 1884 году она открыла линию Винтерсвейк — Хенгело.
Пассажиров было немного, в начале 1930-х ударил кризис, и за три года всю местную сеть Твенте и Ахтерхука закрыли для пассажиров, а в 1970-е NS закрыла эти линии и для грузов и разобрала — кроме участка Энсхеде — Букело — Хаксберген, по которому ездил музей.
Фонд Museum Buurtspoorweg основан 21 февраля 1967 года, первый сезон поездок начался в 1972-м, в 1985 году музей купил вокзал Хаксбергена. Музей называет себя живым: это не неподвижная экспозиция, а действующая местная железная дорога с подлинным подвижным составом.
1967 — год основания музея
1884 — год постройки вокзала Хаксбергена
30 — километров в час: предел скорости местных дорог по закону 1878 года
А вы знали?
Факты — из архива музея и открытых источников. Легенды помечены: им верят, но документов нет.
Местной дорогой по закону считалась линия, где скорость не выше 30 км/ч, а нагрузка на ось — не больше 10 тонн; защиту пути можно было делать проще. Если скорость была ниже 15 км/ч, линия считалась уже трамвайной.
50 лет из Хаксбергена в Энсхеде ходило пять поездов в день. В 1937 году автобусы Geldersche Tramwegen пошли каждый час, и пассажиров в день у них было больше, чем когда-либо у поезда. Через месяц автобусы стали ходить каждые полчаса.
Первый паровоз на ходу — Hanomag № 4 — музей купил в 1969 году. А в 1981 году ввёл в строй свой первый полностью отреставрированный паровоз — «Кокерилл».
Перед визитом
Поезда ходят не каждый день: дни поездок и расписание — в календаре на сайте музея. Билет действует весь день; купить его можно онлайн или в кассе в Хаксбергене или Букело.
Ехать можно и от станции Букело: касса там работает в дни поездок 11:00–16:30. Рядом — депо, где стоят локомотивы и вагоны, ждущие реставрации, и игровые столы с моделями железной дороги.
Собаки едут бесплатно, велосипеды тоже перевозят бесплатно, на свой риск. Парковка в Хаксбергене и Букело бесплатная.
Как добраться
Хаксберген · Оверэйссел
Рядом, в Оверэйсселе
Бывший дворец правосудия 1838–1841 годов, на крыше которого с 2013 года лежит «Облако» из 55 000 бело-голубых плиток; в собрании Тёрнер, Канова, Дега, Ван Гог, Мондриан, Карел Аппел.
Museumkaart
Открыт в 1930 году на наследство текстильного фабриканта Яна Бернарда ван Хека: шесть «сокровищниц» — от средневековых алтарей и Кранаха до Яна Стена и Брейтнера — и современное искусство.
Museumkaart
Минералы, драгоценные камни и окаменелости в собрании, начатом в 1969 году, при магазине камней на Бинненпаде; для детей — поиск «золота» в пруду и раскол кристальной жеоды.
Не по Museumkaart
Больше 14 000 игрушек, которыми играли в Нидерландах: куклы и кукольные домики, поезда, механические и оптические игрушки, настольные игры — в девяти комнатах двух купеческих домов ганзейской эпохи.
MuseumkaartЧасы и цены сверены с сайтом музея 8 November 2026. Что-то изменилось — напишите нам.
Все музеи